我国铁路工程首次应用格构墩结构完成桥墩施工
(资料图)
南溪河特大桥位于云南省蒙自市芷村镇,全长789.71米,跨越深切沟谷,桥面与地面最大高差达118米,是文蒙铁路全线最高桥梁。全桥共设3座格构墩,其中9#墩高达105米。据中铁十八局项目负责人崔振喜介绍,桥墩施工采用钢管混凝土结构,通过钢管与工字钢拼装成“下宽上窄”的梯形墩体,内部灌注高强度混凝土,可节约混凝土和钢材30%至50%。同时,预制拼装工艺大幅降低现场施工风险,提升抗震能力和地质适应性。
文蒙铁路全长约116公里,设计时速160公里,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目。全线建成后,将进一步完善滇东南铁路网,对促进边疆和民族地区经济社会高质量发展具有重要意义。
关键词: 铁路工程
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