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12月29日下午，随着区间右线盾构机从官任站顺利破土出洞，地铁6号线（林埭西站至华侨大学段）的最后一个区间——官任站至集美创业园站区间正式完成盾构掘进作业，标志着在经过历时3年的艰苦奋战后，地铁6号线林华段12个区间全部贯通，实现全线“洞通”。

地铁6号线林华段起自海沧林埭西，止于华侨大学，全长18.8公里，设站13座，线路深入杏林老城区，下穿杏林湾内海、多座市政桥梁、在运营铁路、地铁等共13处，线路西接6号线角美段，是闽西南协同发展的重点项目，于2019年底开工建设。

链接：厦门地铁线网建设总体情况

截至目前，厦门地铁已建成并开通98km的地铁线路，并持续推进总长123km的在建线路工程建设。

地铁3号线南延段5座车站中已有4座开展围护结构施工。

地铁4号线12座车站中已有11座实现主体结构封顶，13个区间中11个双线贯通，当前已部分进入机电施工阶段。3/4号线大嶝填海段的机场西站开展桩基施工。

地铁6号线集同段自今年6月中旬开工以来进展迅速，当前17座车站中已有13座进入围护结构施工阶段。（厦门日报记者 林钦圣）

关键词： 华侨大学 施工阶段 围护结构 厦门日报 盾构掘进