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记者获悉，经过484天的艰苦建设，3月17日，由贵州公路集团承建的纳雍至晴隆高速公路第T9合同段项目西克隧道进口端双幅开挖进尺突破千米大关。这是自2021年11月开工建设以来，该项目取得的一项重大施工进展，为后续隧道全线建成奠定了基础。

西克隧道左幅

西克隧道位于六枝特区北西侧的堕却乡境内，起于倮那村止于马安村，全长1.87公里。隧道为分离-连拱双洞隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里每小时，最大埋深273米。隧道区穿越两条断层，受地质构造影响，局部地层发生倒转，地质条件较复杂，地下水丰富，施工中有渗水现象，安全风险极高，施工难度极大。

施工过程中，贵州公路集团纳晴9标项目管理团队针对施工难题，多次进行方案讨论，按照地质预报的情况采取了一些超前的措施。施工按均衡生产的原则组织生产，利用钻爆、开挖、支护、装渣、运输和衬砌等机械化流水作业，提高作业效率。通过监控量测、超前地质预报及超前地质钻手段，及时反馈施工信息，对可能突水涌泥地段，采取超前加固、地层注浆堵水及径向注浆处理措施，确保洞内施工安全。

西克隧道整体照

据悉，纳雍至兴义高速公路纳雍至晴隆段是贵州省“678”高速公路网第9纵—毕节至兴义高速公路的重要组成部分，是黔西地区一条南北纵线，直接连通杭瑞高速、厦蓉高速和沪昆高速，构成了三条国家高速公路之间的联络线，是四川省、黔西地区南下至云南、东盟和广西方向的长途过境交通要道。其顺利通车将把黔西地区沿线的纳雍、织金、六枝、晴隆以及黔西南州的南北向交通联系得更方便、快捷，有利优化和完善黔西地区路网布局，促进相关区域资源合理开发，带动旅游业发展，繁荣地方经济。

贵州日报天眼新闻记者 金秋时

编辑 王小婷

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