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奇瑞艾瑞泽5是一款性价比不错的轿车，该车于2015年首次亮相，此后不但历经了多次改款升级，旗下不少版本还单独拿去成立了新的品牌去销往世界各国。就比如刚刚在俄罗斯上市的 Omoda S5 轿车，就是艾瑞泽的分支之一。

在俄罗斯畅销的Omoda S5的原型车是艾瑞泽5 Plus，在其他出口国家则被称为 艾瑞泽6 Pro ，而奇瑞在中东国家发售的车型，则沿用国内名称： 艾瑞泽5 。

重新设计的中东卡塔尔版艾瑞泽轿车，并没采用“ Plus”、“Pro”这种后缀，而是使用奇瑞品牌艾瑞泽5，看来中东的朋友们还是比较认可奇瑞的。

新款奇瑞艾瑞泽5看起来更具霸气，主要是因为车头处新增了一副巨大的楔形散热格栅保险杠，宛如一只咬牙切齿的瑞兽。新车的后保险杠也进行了更新，车顶加装了鲨鱼鳍天线。

中东版的奇瑞艾瑞泽5的内饰与中国版艾瑞泽5 Plus或俄版Omoda S5比较类似，包括后视摄像头和巡航控制系统也都有装载。

卡塔尔奇瑞艾瑞泽5的动力总成为：1.5升自吸发动机+CVT组合 ，具体参数并未公布，需要等到新车上市发布后才能得到消息。我们可以通过国产老版艾瑞泽5 Pro的功率116ps和扭矩143N·m来作为一个参考。

中东版奇瑞艾瑞泽5，通过卡塔尔货币换算得出，艾瑞泽5的起售价约为人民币10万元，而在俄罗斯发售的Omoda S5（原型车：奇瑞艾瑞泽5 Plus，也叫奇瑞艾瑞泽6 Pro）的起价为12万元。

聊车区总结： 奇瑞作为一个世界型车企，每款产品都会在外形和名字上进行调整，然后再发往世界各地销售。但是在中东市场上，奇瑞却直接用本名进行销售，可见中东消费者对中国产品、对奇瑞品牌的信任程度。

奇瑞艾瑞泽在其他国家多以Omoda示人，后期将在俄罗斯市场再推一款“热门”车型，OmodaS5 GT，该产品原型车即是中国版的奇瑞艾瑞泽5 GT。

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