9月13日消息,在第六届HAOMOAIDAY上,毫末智行CEO顾维灏表示自动驾驶已经进入数据驱动的3.0时代。
顾维灏指出,Attention大模型是当前AI发展的新趋势,但由于其对算力的需求远远超出摩尔定律,由此带来的高算力需求、高训练成本、高落地难度等挑战,正成为当前毫末重点解决的问题。毫末正在通过低碳超算来降低自动驾驶成本,通过改进车端模型和芯片的设计来实现大模型的车端落地,通过数据的组织让大模型发挥更大效力。
顾维灏表示,基于Attention大模型,自动驾驶需要大规模且多样性的训练数据,而基于大规模真实人驾数据的乘用车辅助驾驶,才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。“我们有理由认为,辅助驾驶是通往自动驾驶的必由之路。因为只有辅助驾驶,才有能力积累到足够规模和足够多样的数据。”
在顾维灏看来,自动驾驶近十年的发展可分为硬件驱动、软件驱动、数据驱动三大时代。现在,以数据驱动的自动驾驶3.0时代已经到来。“数据驱动时代,是完全不一样的时代,大模型+海量数据‘双剑合璧’,数据开启自训练模式;感知技术上,用多模态传感器联合输出结果;认知技术上,以可解释的场景化驾驶常识为主;自动驾驶里程由硬件驱动、软件驱动时代的百万公里、上千万公里,直接飙升到了1亿公里以上“
顾维灏也强调,毫末一直在为自动驾驶3.0时代做准备,在感知、认知、模式建设上,都是按照数据驱动的方式建设的。毫末所做的一切,都是为了能够做出数据通道和计算中心,以便可以更高效地获取数据,并把数据转化为知识。”以数据驱动为核心,以上4个技术条件并行成立才能称为真正进入自动驾驶3.0时代。
据介绍,在智能驾驶技术量产落地方面,截止到目前,搭载毫末HPilot产品的已经有超过十款乘用车型量产落地,已经搭载上市车型包括魏牌摩卡、魏牌拿铁、魏牌玛奇朵、坦克300、坦克500、哈弗神兽、拿铁DHT-PHEV等。目前正在陆续交付中的车型有摩卡DHT-PHEV激光雷达版、欧拉闪电猫、欧拉芭蕾猫、全新一代长城炮等。另外,在2022年4月第五届HAOMOAIDAY上发布的10万元级别末端物流自动配送车产品——“毫末小魔驼2.0”目前已下线交付。
关键词: 毫末智行CEO顾维灏 数据驱动 自动驾驶3.0时代 已经到来
上一篇:今亮点!短链系统设计(design tiny url)
下一篇:最后一页
X 关闭
X 关闭
- 15G资费不大降!三大运营商谁提供的5G网速最快?中国信通院给出答案
- 2联想拯救者Y70发布最新预告:售价2970元起 迄今最便宜的骁龙8+旗舰
- 3亚马逊开始大规模推广掌纹支付技术 顾客可使用“挥手付”结账
- 4现代和起亚上半年出口20万辆新能源汽车同比增长30.6%
- 5如何让居民5分钟使用到各种设施?沙特“线性城市”来了
- 6AMD实现连续8个季度的增长 季度营收首次突破60亿美元利润更是翻倍
- 7转转集团发布2022年二季度手机行情报告:二手市场“飘香”
- 8充电宝100Wh等于多少毫安?铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录
- 9好消息!京东与腾讯续签三年战略合作协议 加强技术创新与供应链服务
- 10名创优品拟通过香港IPO全球发售4100万股 全球发售所得款项有什么用处?