7月26日消息，法拉第未来在最近提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份文件中表示，由于现金短缺和供应链问题，它将FF 91电动汽车的生产和首次交付时间推迟到2022年第三季度(Q3)或第四季度(Q4)。

据悉，贾跃亭于2014年带领团队打造了FF 91。这款车是法拉第未来的旗舰产品，基于该公司的可变平台架构(VPA)打造，拥有1050匹马力，百公里加速不超过2.4秒，将在该公司的汉福德工厂内生产。

法拉第未来成立于2014年，原本计划在2018年推出第一款电动汽车。但在过去几年里，该公司数次推迟推出电动汽车，因为它要努力解决一连串的财务问题。

去年11月份，法拉第未来重申了在2022年7月交付首批FF91的目标。但在最近提交给SEC的一份文件中，该公司表示，它不得不将FF91的交付时间推迟到2022年第三或第四季度。鉴于第三季度已经开始，现在它的目标很可能是第三季度末。

此前，法拉第未来曾表示，计划最早本月推出这款电动SUV。但在最近提交给SEC的文件中，该公司表示，它需要额外的资金来推出FF 91，并且希望在今年年底前筹集到约3.25亿美元，以为其运营提供资金。

然而，6月中旬，法拉第未来首席执行官(CEO)毕福康(Carsten Breitfeld)曾在接受采访时表示，该公司无需更多资金就能推出FF91。

法拉第未来是几家通过与一家特殊目的收购公司(SPAC)合并而上市的电动汽车制造商之一。在美国东部时间2021年7月21日，该公司宣布完成与特殊目的收购公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp.(简称PSAC)的合并，合并后的公司被命名为“法拉第未来智能电子有限公司”(Faraday Future Intelligent Electric Inc.)。(小狐狸)

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