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4月1日至2日，中铁十一局盘兴铁路项目1标召开标准化工地建设现场会及物资设备管理专题会，通过现场参观、经验交流、视频展示、技能比武等形式，分享标准化工地建设管理经验，推广新型工艺工装、智能装备应用，推进标准化工地建设落实落地，进一步推动该项目高质量发展。

自2022年12月上场以来，盘兴铁路1标在施工标准化建设中不断取得新突破。在技术管理方面，完善了制度体系标准化，夯实了基础业务标准化，规范了工艺工序标准化，推进了临建管理标准化，促进了创新管理标准化。在质量管理方面，通过坚持1+N管理理念，确立了以一线技术人员兼职质量管理的监督落实组织体系、补充缺陷整治管理要求；制定了质量标准，对场地布置、工序质量、缺陷整治标准进行规范，督导项目清单化作业，定期开展检查、分析并与绩效挂钩促进措施落地；强化监督措施；推进精品创建。在信息管理方面，建立了标准化清单库，明确各业务的开展遵循的清单目录；建立标准化指标库，明确每个业务环节、步骤的标准化做法、管控与检查要点；建立了信息化业务共享管控体系，依托智能化采集、手机APP填报等手段，监管基层各施工工序的标准化落地执行情况。

据介绍，新建盘县至兴义铁路PXZQ-1标段正线长度26.113km，设计时速250km/h。主要工程包括“七桥、八隧、十五路基”。其中桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米；隧道8座，单线5座、双线3座；其中妥乐隧道为Ⅰ级风险隧道和工期控制性工程，盘州隧道为Ⅰ级风险隧道和重难点工程，鲁番隧道为Ⅱ级风险隧道。合同总造价20.64亿元。项目部克服了安全风险较高、地质条件复杂、交通条件艰苦、对外协调困难等诸多不利因素，截至目前，已完成路基工程68.8%、桥梁工程37.2%、隧道工程16.1%。

下一步，盘兴铁路1标项目在标准化工地建设方面，将尽快形成“工序之前定标准，布置任务讲标准，操作过程按标准，检查工作看标准”的管理格局，使施工现场管理提升新的层次，形成新的局面，为高质量发展筑牢根基。

贵州日报天眼新闻记者石刚

编辑 韦依

二审 刘娟

三审 闵捷

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