随着洞内一声炮响，位于贵州省黔东南州剑河县南加镇的剑河至黎平高速公路姊妹岩隧道右幅1630米历经600多个日夜的奋战顺利完成开挖任务。

(资料图)

据悉，姊妹岩隧道为分离式长大隧道，由中国铁建昆仑集团投资、中国铁建大桥局承建，右幅全长3272米，左幅全长3252米，4标项目部承建右幅隧道长度为1630米，最大埋深约为526米。左幅隧道长度为1632米最大埋深约为519米。隧道左右幅均位于直线上，施工采取隧道进口向出口单向掘进的方式双线同步进行。

据了解，受地质结构影响，隧道岩体较破碎，进洞五级围岩采用三台阶预留核心土开挖；三级、四级围岩采用台阶法开挖，出洞采用导向墙加管棚。

为保障安全生产，承建单位施工中严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”原则。为攻克隧道施工所面临的困难，参建项目精心组织施工，合理优化施工方案，多次组织邀请相关专家来现场指导研究，确保科学施工。

在管理制度方面，项目完善健全质量、安全责任制度，坚持定期对施工队伍、现场管理施工人员进行安全技术交底，并组织进行了隧道坍塌事故应急救援演练。

在演练中，模拟隧道在开挖作业时发生坍塌、火灾实战演练，让全体参建者从险情发生、前期处置、指挥协调、应急救援等多个阶段都有了深刻认识。

据悉，剑黎高速建成后，将大大缩短剑河至黎平之间的距离，形成黔东南州东部区域的快捷通道，同时为黔东南州“黎从榕”打造对接融入粤港澳大湾区“桥头堡”政策实施创造良好的交通条件。

通讯员靳芳丽 颜以亨

贵州日报天眼新闻记者 欧阳章杰

编辑 王帅

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