2月14日，【天眼问政】栏目接到市民龚先生反映：位于贵阳市经开区转盘往四方河方向的山水黔城小区一号桥附近，马路中间的隔离带经常被人为挪动扩宽掉头车道。实际需要掉头的车辆并不多，原有的距离已经足够掉头，被人为地挪动之后，进城方向三车道现在只剩一个车道可以走，加上这里是公交车必经之路，容易导致早高峰时段的车辆拥堵，希望职能部门核实调整。

2月15日9时许，记者来到该区域实地查看后，发现龚先生反馈的情况部分属实。

【资料图】

车辆通行情况

经现场核实，该路段以山水黔城一号桥为界，属于经开区与南明区的交界处，这里原本为双向六车道，为了方便车辆掉头，确实设置了车辆掉头区域。从现场设置来看，掉头车道的隔离栏是可以灵活调整的，也确实在该位置占用了进城方向两车道。

不过，因为时值早高峰期间，来往车辆较多，不到10分钟的时间里，记者发现从四方河及山水黔城小区出来有掉头需求的车辆有20余辆。由于掉头区域需要减速慢行原地掉头，对于驾驶人来说，需要相应的安全距离才能顺利掉头，现场就有两辆SUV因为车身过长，需要倒车调整掉头角度。

车辆过长无法一次掉头

总体来看，早高峰期间，掉头处车辆运行较为平稳，当遇到车辆较多时，进城方向虽有一定程度缓行现象，但未出现拥堵情况。

对于现场设置的掉头区域是否合理，周边市民也是有话要说。

“我就住在山水黔城小区，工作日都要开车去云岩区上班，对于我来说，这个掉头车道的设置还是很方便的，要不然要从小河转盘绕行才能掉头，既远又不方便。”市民刘先生说。

针对市民反映及现场观察情况，记者随后向贵阳市公安交通管理局南明区分局五中队进行了反映，接报民警对此处设置情况进行了解释。

车辆过长无法一次掉头

“从四方河路口到小河转盘约有1.5公里，为方便周边居民出行，结合市民诉求及工作实际来看，我局多年前就在该处设置了掉头车道，目的就是让有掉头需求的驾驶人，尤其是大中型车辆能够安全有序便捷地进行掉头，从而更好地疏导此区域的车辆通行。结合实际来看，由于此处不是辖区易堵路段，目前来说，该处掉头车道的设置还是合理的，车辆通行情况并未受到影响。”

接报民警告诉记者，至于市民反映人为调整隔离栏的问题，会将相关问题进行汇报，以便后期实际工作中再进行具体调整，从而更好地满足市民不同的出行需求，同时也感谢市民长期以来对南明交警相关工作的关注与支持。

随后，记者将相关情况反馈给了市民龚先生。

“方便出行的交通调整可以理解，但同时还是希望能够关注一下进城向的出行需求，更为合理地设置掉头区域，方便大家的出行需求。”龚先生建议道。

贵州日报天眼新闻记者 陈龙

编辑 赵飞羽

二审 韦一茜

三审 闵捷

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