运输车辆来回穿梭，大型机械精确开挖，施工人员有序作业……春节假期，贵州在建铁路“不打烊”，建设现场，“不停工不停产留岗过年促发展”“春节加油干冲刺开门红”等标语异常醒目，超2万名建设者坚守一线，全力以赴刷新项目建设“进度条”。

隆冬时节，雾霭散去，盘兴铁路已初现峥嵘，桥梁和路基初具规模，机械轰鸣声不绝于耳,车辆人员往返穿梭,建设场景如火如荼。“隧道工点管理人员均已到岗，施工作业人员已到场342人。”中铁十一局盘兴铁路项目1标项目常务副经理张常乐说。

28日上午8时，项目部召开晨会，对物料以及工作进度、施工衔接、年后计划等情况进行全面梳理。晨会过后，施工人员陆续进场，开始进行钢结构吊装、钢筋模板绑扎、钢板管道防腐等工作。

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连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一包海通道的重要组成部分。目前，该项目所属荔波、独山东、都匀东、贵定县四站200余名建设者们以饱满的热情和干劲，全身心投入到二次结构及装饰装修等现场施工中。

为抢抓施工进度，中铁武汉电气化局集团有限公司、中铁三局集团电务工程有限公司联合体项目经理部春节“不打烊”，十天内安装吊柱213根，架设承力索41.52条公里。项目部科学制定施工计划，拧紧安全阀门，确保贵南站后精品工程顺利开通。

据沪昆客专贵州公司都匀指挥部指挥长许为农介绍，贵南高铁进入最后冲刺阶段，贵州段铺轨工作进度有望本月内完成，站房建设进入二次结构及装饰装修阶段，近期有望进入静态验收。目前，全线复产复工率已达98%，将逐步加大人员投入，确保建设按期达标，为贵州高质量发展注入强大动力。

冲节点、赶进度、保交付，无数铁路建设者用坚守书写“敬业福”，一个个铁路重点工程为“黔途”积蓄源源不断的新动能，勾勒出一幅欣欣向荣的“新兔景”。

贵州日报天眼新闻记者 左春林

编辑 韦依

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