最近，一直以来推崇找一份体面工作的年轻人，开始热衷摆摊，卖甜品、卖咖啡还有各种饰品。他们之中有的做兼职，有是做全职，也有白天开店晚上继续摆摊的私营业主。

走，一起去摆摊

一手交钱一手交货，老少咸宜、童叟无欺，一起回归最简单纯朴的商业模式。

地摊最重要的作用就是这样，能不能赚钱另说，先给那些闲着的年轻人整点活才是正事。

消费者对地摊的态度也变得更加友好。据权威媒体的一项调查显示，64.97%的受访用户愿意购买地摊食物，食物口感好、价格低、品类丰富、购物氛围热闹等是消费者愿意为之掏腰包的原因。

短视频平台上摆摊的年轻人们。

回想2020年的疫情期间，地摊经济作为一种经济模式“救市”，开放摆摊的消息一出，“小贩群体”瞬间就出了圈。

小米就是在那个时候加入贵阳的摆摊大军的。她原本是一家文化公司的职员，做文案方面的工作，但是那段时间公司受到疫情影响，没有坚持到2021年就倒闭了。小米就开始计划摆地摊的营生。

一开始，小米就是做手工艺品在商场门口的集市售卖，或者在网上进一些好看的手机壳、头绳，后来，她发现自己擅长厨艺的优势应该用起来，毕竟贵阳人爱吃，她便开始“捯饬”做小吃，如香辣花甲、凤爪、麻辣干丝等。

“我发现摆地摊真的可以认识很多‘同频’的人，这两年贵阳很多地方都在组织做市集，为喜欢摆摊的年轻人提供新去处，大家在一起追逐梦想，这种满足感也是获得感”。

青云路的精品摊位。

小米现在已经有了两个固定摊位，每个月有近万元的收入，足够养活自己。

20辆移动咖啡车，每日营业额3000元

随着年轻人的加入，地摊的商业江湖也在升级，竞争也十分激烈。

夜幕降临，贵阳市中心的太平路人声鼎沸，这里的路边停车位早就停满各种摊贩的自用车，他们无一例外地打开了自己的车后备厢，将商品摆放得琳琅满目。提拉米苏、手打柠檬茶、炒蟹、咖啡……

“他们好多都是把车停在车位上不开走的，一开走就马上被别的车停了，太多人想来这里摆摊，车位非常抢手。感觉我们这些店面都没人照顾生意了。”附近一间商铺的老板一脸无奈地说。

烟火气满满的太平路。

似乎是从去年夏天开始，太平路成了年轻人喜爱的新晋聚集地，人流一旦大了，商家自然就被吸引过来。这种新式的“餐车”无疑是成本最低的营生，从早摆到晚不过需要缴纳百元左右的停车费。

“拽叔叔”周磊可以说是最早一批到太平路摆摊的人，他那台墨绿色的桑塔纳无须过多装饰，已经营造出一种复古咖啡馆的氛围。再加上一台同样经历多年风霜的“辣妈”GS3咖啡机，奠定了一种历久弥新的基调，吸引着过路的咖啡爱好者们。

美式咖啡15元，拿铁18元，最贵的一种风味咖啡也只要25元，超高性价比也是让消费者无法拒绝的理由之一。

太平路上拽叔叔的咖啡车。

“我刚开始来这边卖咖啡时，这条路上没有车子在做生意，不敢说是不是受我启发，但是从去年夏天开始，这里突然就火了，大家都扎堆到这里停着车，用后备厢摆摊，卖甜品的都有三四家，移动咖啡车就不说了，除了我自己的团队，也有其他人来加入竞争。”

周磊说，太平路的氛围确实很好，他白天忙完订单跑完整个贵阳把新鲜咖啡送到客人手中后，傍晚之前都会赶到太平路停好自己的咖啡车，这也已经成为他每天的固定行程。

拽叔叔的拿手咖啡。

“很多老客户白天喝过我的咖啡，晚上还会来太平路找我聊天，这种用咖啡交朋友的感觉很有满足感。”

经过一年多的发展，拽叔叔团队现在有20辆咖啡车奔波在贵阳的大街小巷，而周磊自己的咖啡车每天的营业额能达到3000元左右，月收入确实强过普通上班族。

年轻人摆摊，甜食“火”出圈

就算你不爱甜品，最近也应该被“提拉米苏”这四个字洗脑了。

看起来就很有食欲的芒果提拉米苏。

太平路、益田假日广场、青云市集等出现摊贩的地方，都少不了这个热门商品。其中，贵阳的一家老牌甜品屋在太平路一幼对面的摊位就随时都有人“扎翁堆”。

“卖的什么哦，随时都这么多人。”

“妈妈，这个蛋糕看起来好好吃，给我买一块好不好。”

附近商铺的工作人员告诉记者，这个摊位可以说是太平路摆摊时间最长，经营状况最好的，一天可以卖出几十盘各种口味的提拉米苏，大人小孩都爱吃。

提拉米苏本来是一种意大利甜品，由于制作所需的原材料马斯卡彭的价格并不便宜，一般都出现在西餐厅或者咖啡馆里。但现在成为贵阳地摊上最常见的商品，蛮接地气。

有甜品工作室，她还是加入“摆摊大军”

在青云市集，也有一部甜品车，这个摊位的老板户晓是一位“90后”辣妈，线上卖蛋糕已经12年了。

户晓的甜品工作室生意很好，她每天早晨5点就要起来制作各种蛋糕和甜品，每天的流水也都是上万元，但是即便如此，她还是加入了“摆摊大军”。

户晓在青云市集的甜品摊位。

“我白天把甜品订单都做完，晚上5点左右就开着家里的车到青云市集摆摊卖提拉米苏和水果泡芙等甜品，虽然很累，但是摆摊的乐趣和线上销售完全不同，我可以看到每一个客人吃到我做的蛋糕时脸上的表情，这种反馈非常直接。”

青云市集的广场上现在已经有几家后备厢商家入驻，据了解，在这里摆摊需要支付每天100元的进场费，算下来摆摊成本与在太平路相差不大。

户晓说，她之前在一家假日广场也摆过一段时间，那里有一个餐车街区已经小有规模，但是由于商场除了保底入场费还要抽成10%，成本有些负荷不了，后来就没做了。

夏天即将到来，甜品保鲜离不开冰箱，户晓为了保证蛋糕的新鲜，订购了一台带有冰箱的专业餐车以取代普通汽车的后备厢，提升服务品质。

摆摊的最终目的是提升知名度和引流

1993年出生的李根是贵阳第一家美式汉堡店的创始人，现在他已经有了8家汉堡店三部移动汉堡车，作为一个有经验的实体餐饮运营者，他也是第一批做“移动餐饮”的商家。

李根的汉堡车长驻益田假日广场。

提到现在地摊经济的繁荣和后备厢商家的涌现，他有一些由衷的建议。

“其实地摊经济、后备厢形式是一种很好的创业方式和方法，因为现在我也在做一件事情，整合现在目前的后备厢餐饮商家，规划出一条街区，规范化地去经营。”

李根说，但最主要是不要跟风，因为不管是门店还是后备厢，一定要有自己的特色，要做出自己餐车和产品的特色，这种模式才会真的焕发生机，让从业者得到预期的收益。

不难发现，热衷摆摊的商家们还有一个共同的特点，就是希望被人“看见”，他们大多是没有实体店的线上商家，积累了丰富的线上销售经验，却很少直接接触消费者和其他同行。

摊主们都明白，出来摆摊不光能被“看见”，还能提升知名度，寻求更多元化的合作机会和发展空间，最终把“小摊经济”变成可持续发展的生意。

贵州日报天眼新闻记者 黄盈莹

编辑 钟齐

编审 刘丹 刘钢

校检 曾勇

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