3月中旬，六盘水市民彭超驾驶着自己的新能源车，沿着沪昆高速来到了龙宫服务区，不到20分钟的时间，便为爱车充满了电。

47对充电桩，30余个区（县），每天可服务车辆上万台……迄今为止，贵州高速集团位于沪昆、兰海、松从、厦蓉、惠罗、惠兴、渝筑、都安、贵阳绕城等高速公路服务区的47对充电桩已建成投营，成为我国西部地区高速公路投入使用充电桩最广泛的区域。

“去年，我们服务区投入建设了6对充电桩，可同时供12台新能源车使用。”龙宫服务区经理贺艳说，目前所有的新能源充电桩能完全满足途径车辆的充电需求。

贵州高速集团投入运营的尚嵇乌江服务区充电桩

半年前，彭超更换了一辆新能源车，从六盘水到贵阳，彭超都会在龙宫服务区为自己的爱车充电。“充电时间少，电费也少，还能保护环境。”彭超给记者算了一笔账，在高速上，新能源车只用花费0.07元到0.1元便能跑一公里，而油车却需要0.5元。“过去充电桩少，跑高速总担心没电，现在充电桩多了，充电时间也短，新能源车也开得很踏实。”彭超说。

据贵州高速公路集团所属高速投资集团党委书记、董事长梁祖怀介绍，近年来，随着新能源汽车日渐成熟，上路车辆数激增，充电成为产业发展的短板，充电桩数量少、充电慢、找桩难、利用率不高、里程焦虑、安全焦虑等问题，很大程度上影响了电动汽车的用户体验，成为新能源汽车发展的掣肘和梗阻。

“我们以节省空间建站的理念，提升充电桩性能，逐步扩大充电桩覆盖面，用以有效解决新能源车主找桩难、里程焦虑等急难愁盼的问题。”梁祖怀告诉记者，此次投入的充电桩以“抗碾压、防浸水、不占空间”的节省空间建站理念，采用强弱电分离、群管群控、分体式设计、充电网两层防护等技术，充电时间同比缩短40%，充电过程时刻“联网、在线”接受两层安全防护体系的保护，性能已达到行业领先水准。

据了解，今年，高速投资集团计划在麻江、三棵树等15对服务区投入建设新型充电桩，进一步满足新能源汽车行驶高速公路的充电需求。“下一步，我们将按照上级关于高速路网新能源布局计划安排，逐年在所辖服务区增设充电桩，进一步拉通完善集团管辖高速路充电网的版图覆盖，助力新能源产业发展和生态文明建设出新绩。”梁祖怀表示。

贵州日报天眼新闻记者 申云帆

编辑 骆航念 何涛

编审 王璐瑶 杨韬

关键词： 投入使用 高速公路