3月6日起，贵阳市中心城区（南明、云岩、观山湖区）出租车收取燃油附加费1元。燃油附加费开始收取后，不少市民甚至出租车行业内人士有些疑惑：现在贵阳有上万辆不加汽油的新能源出租车，难道这些车也要收1元的燃油附加费吗？记者对此进行了采访。

街头的出租车

“新能源出租车与燃油上涨没关系。”经常打车的陈女士说，燃油附加费是针对汽油出租车，新能源出租车收取燃油附加费不合理，相关部门应该根据实际情况出台规定，不能搞“一刀切”。

记者在街头随机采访5位市民，均对陈女士的说法表示赞同。他们认为现在贵阳新能源出租车很多，不该收取燃油附加费。

记者搭乘了一辆汽油出租车，司机郑师傅告诉记者，今年油价连续上调，成本随之增加，给他们运营带来压力。有关部门出台每次增加1元的燃油附加费，是为出租车行业着想，但不以汽油为动力的出租车跟着收取1元燃油附加费，有点说不过去，“现在非汽油的新能源出租车太多，油价上调对他们成本没影响，甲醇并没有涨价，不该收取燃油附加费。”

郑师傅为记者算了一笔账：收取燃油附加费后，一辆非汽油的新能源出租车一个台班下来，至少能多获取30元收益，这收益还是不错的。

新能源出租车司机郭师傅告诉记者，他的车确实加注的是甲醇，向乘客收取燃油附加费，他心中有愧。所以，乘客愿意给燃油附加费的就给，不给的他也不收。“个人以为，政府部门出台的燃油附加费是针对燃料为汽油的出租车。”

新能源出租车

不以汽油为燃料的新能源出租车到底该不该收燃油附加费？3月7日，记者采访了贵阳市交委出租车管理科，得到的答复如下：

此次出租车开征燃油附加费是根据2018年《贵阳市发展和改革委员会关于完善市区出租汽车油价—运价联动机制和实施运价结构调整的公告》规定，贵阳市中心城区（南明区、云岩区、观山湖区）出租汽车，当贵阳市92号汽油加权平均价格达到或超过7.22元/升时，征收1元燃油附加费；达到或超过9.04元/升时，征收2元燃油附加费。每半年为一个测算周期。

对于不以燃油为动力的新能源出租车能不能收取燃油附加费，贵阳市交委出租车管理科陈姓工作人员表示：目前，他们是按照贵阳市发展和改革委员会的文件执行，是“一刀切”，只针对贵阳市中心城区，即云岩、南明、观山湖区，不论是加注汽油的出租车还是加注甲醇或者电动新能源出租车，都可收取燃油附加费1元。“我们也注意到贵阳新能源出租车多，也接到市民的反映，称新能源出租车不该收取燃油附加费，但这个问题不是我们一个部门能解决的，需要政府出面解决。”

贵州日报天眼新闻记者 罗华

编辑 陈茜茜

编审 干江东 张传保

关键词： 管理部门 燃油附加费