“中环路南段，特别是玉厂路附近太难跑了，伸缩缝经常缺失铁板。”

“不仅仅是南段，在汤巴关隧道附近一样难跑，路面好多坑槽。”

“是的，在新添立交桥上，经常看到驾驶员在路边换胎，太危险了。”

近日，有很多市民纷纷吐槽，称中环路路面破损情况严重，伸缩缝经常缺少铁板，导致大家开车体验感较差。

2月19日，就市民反映的情况，记者亲自开车进行了一番体验，结果问题还真不少。

当天下午12点48分，记者从北京东路渔安隧道左拐进入中环路。

一开始，路面破损情况几乎没有看到，当开到新添立交准备右拐进入新添大道桥头位置时，一个深坑位于行车道上，一旦轮胎陷入，很容易爆胎。

中环路新添立交附近一个深坑位于行车道上。

继续往前走，直到艺校立交路段，中环路路面还可以。

当到了五里冲BRT公交站台附近，路面上就发现有几个坑槽。

五里冲BRT公交站台附近路面上出现几个坑槽。

再往前走，直到黔江路一截，桥面上的伸缩缝有三四处出现钢板缺失现象，车辆经过只好纷纷避让，安全隐患很大。

玉厂路到黔江路一路段伸缩缝钢板缺失。

好在，过了黔江路后，路面平整，驾驶体验感逐渐好转。

不过好景不长，当开到汤巴关隧道附近时，该路段路面出现不少坑槽，车辆多时，驾驶员根本没法左右避让，只好硬着头皮碾压过去，车胎传来刺耳的“哐嘡”声。

汤巴关隧道附近路面出现不少坑槽。

一路往前走，当来到红岩BRT公交站台附近时，只见慢车道上的井盖凹凸不平，车辆经过特别难受。

红岩BRT公交站路面有坑槽。

最后，记者开到未来方舟起始位置，路程约29公里，共花了32分钟。

总之，这一圈跑下来的感受是，中环路杨柳井立交到艺校立交道路路面平整，体验感很好，最差的就是从玉厂路到南厂路匝道一段，体验感较差，其次是汤巴关立交到渔安立交一段。

为此，大家还是希望各辖区市政工程管理处工作人员，能及时进行排查，及时进行修复，以避免不必要的车祸发生。同时，以提高驾驶员开车体验感。

相关路段路面破损情况：

值得一提的是，当天下午，记者除了体验中环路外，也根据市民提供的线索，分别在富源南路、五里冲路、黔灵山路、甲秀南路等路段进行了体验，结果发现这些路面确实有很多大大小小的坑槽。

富源南路八公里小学附近

一个大坑出现在下拉槽口位置（八公里往二戈寨方向），导致车辆无法正常从行车道上行驶。

二戈寨三角花园立交桥

从富源南路右拐进入三角花园立交桥的桥头位置，就有三四个小大不一的坑槽分布在各个车道，车辆只好S型绕开。

花冠路曹坝冲隧道附近

从花冠路曹坝冲隧道往市内走，出了隧道后在高架桥上，路面有几个大小不一的坑槽，影响行驶。

五里冲加油站附近

五里冲路往艺校立交桥方向，在加油站附近的快车道上，路面坑坑洼洼，车辆严重受阻。

野猫井路口

在花果园进入野猫井路口位置，快车道上有一个严重的窨井盖凹陷，车胎陷入被弹飞老高。

艺校立交桥桥头

从花溪大道右拐上艺校立交桥，在左拐准备进入五里冲路，桥上的路面出现不少坑槽，车辆很难避让。

甲秀南路

从花溪往贵阳北站方向，在刚刚进入杨家山隧道口位置，行车道上有一条长长的坑槽，摩托车一旦陷入，很容易发生侧翻。

黔灵山路

从观山小区往恒大滨河左岸方向行驶，在大桥中段出现三四个坑槽。继续往前走，在大关隧道口的快车道上，也有一个坑槽。

贵州日报天眼新闻记者 田儒森 周旺泽

编辑 欧阳蔚华

编审 刘丹 贺韬

关键词： 记者 环路