2016年12月31日，贵阳市中环路正式通车，据了解，贵阳中环路（1.5环）长约29公里，分为东、南、西、北四段。更值得一提的是，非机动车是禁止驶入中环的。

中环路正式通车后，各个通往中环的路口均安排有协管员值守，为了进行宣传，协管员看到非机动车准备驶入中环时，均采取劝说。

由于有协管员在路口值守，那段时间，在中环路上几乎看不到非机动车辆。

可是，最近一段时间，记者注意到，由于路口处执勤的协管员撤离，导致一些不自觉的市民，或者不知道中环路禁止非机动车驶入的骑手，为了图方便，纷纷选择驶入中环路。

一辆电瓶车在黔灵村BRT公交站附近准备驶入全长1000余米的马鞍山隧道。

2月19日下午2点过，记者开车在中环行驶时，分别在黔灵村BRT公交站附近的马鞍山隧道、玉厂路BRT公交站附近等地均看到有电瓶车行驶在慢车道上，导致后面的小轿车为了避让，纷纷采取紧急制动，导致道路出现拥堵现象。

中环路一段隧道内一辆正在行驶的电瓶车。

更让人诧异的是，在中环路东段红岩站附近，慢车道上的车辆同样出现拥堵现象，只见慢车道上的车辆纷纷打着左转向灯进行变道，起初，驾驶员们还以为慢车道上发生交通事故，结果凑近一看，是一名骑手骑着自行车在慢车道上晃晃悠悠。

玉厂路BRT公交站附近，电瓶车行驶在车流中。

“太危险了，不应该把自己的生命当赌注呀。”看到大量车辆纷纷采取紧急制动避让自行车，正在后面驾驶车辆的驾驶员孙先生叹了一口气，这些年都进行多少次宣传了，非机动车不能驶入中环路，可大家为什么不听劝呢？在中环路上，快车道限速80码，慢车道限速60码，这样快的速度一旦遇到紧急情况，确实很难控制，真希望这些骑手能引起重视，不出事则已，出事了害人害己。

一辆自行车穿梭在中环路东段车流中。

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事实上，贵阳市修建中环路，就是为了提高车辆的通行效率，减轻一环交通压力。为此，中环路开通后，也出台了一些相关规定。

1、中环(1.5环)全天禁止大(中)型货车、低速货车及非机动车驶入，白天(7:00至20:00)禁止小型货车驶入。

2、在确保交通安全的前提下，小型客车行驶的最高车速不得超过每小时80公里，其他机动车行驶的最高车速不得超过每小时60公里;行驶上、下匝道和弯道时，不得超过匝道、弯道设置的限速标志规定的速度行驶。道路限速标志标明的车速与上述规定不一致的，按照限速标志规定行驶。

3、机动车不准掉头、倒车、逆行，隧道内不准变更车道，禁止临时停车或停放车辆。

4、执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车可以不受本通告第一条至第五条规定的限制。

5、行人通行中环路请走人行道，没有人行道的路段和匝道禁止行人通行;禁止行人横过道路，需要横过道路的请通过立体过街设施通行。

6、车辆驾驶人及行人应当遵守以上规定及交通安全法律法规的规定。违反规定的，公安交通管理部门将依法处予以处罚。(罚50元，扣3分)

贵州日报天眼新闻记者 田儒森 周旺泽

编辑 郑青

编审 刘丹 贺韬

关键词： 电瓶车 直击